（英國‧倫敦）前本田F1車隊易名為布拉恩GP車隊後，週五（3月6日）在銀石盾賽道上，由英國車手巴頓駕駛重生的車隊的首款新車BGP001，進行首次系統預檢。

BGP001採用黃白黑三色塗裝，目前因為贊助商還未確定，因此只有橋石輪胎的商標出現在鼻錐上。

BGP001配備了馬賽地提供的V8引擎。空氣動力學方面，前翼採用了雙副翼加附加翼的設計，結構極其複雜，同時端板的處理方式也與眾不同，採用了三角形的引擎進氣口和底切明顯的扁平側箱。

車身後段，側箱箱體逐漸下沉，在後懸掛的前端達到最低點，雖然同樣使用馬賽地提供的引擎，但排氣管出口的處理方式，並不像邁凱輪的MP4-24那麼高。

尾翼部份與紅牛RB5一樣，也是放棄了中央支柱。這意味著其目前使用的端板可能需要強化，因為取消中央支柱之後，端板將承受所有的下壓力負荷。

鼻錐相似寶馬舊車

鼻錐錐體，與寶馬邵伯爾2007年的車型保持較高的相似度，預計同車隊近來的人事變化直接相關。2007年開始，前本田車隊進行大量的人才招募活動。高薪引進寶馬邵伯爾的首席設計師贊德爾和約翰歐文。外加兩位威廉斯的高級工程師比格伊斯和馬蒂內特和一位邁凱輪的工程師。

在本田去年12月5日宣佈撤出F1時，當時仍被稱作RA109的新車研發已經進入了收尾階段，其整個底盤和變速箱完全是按照本田的引擎來設計的。後來換裝馬賽地的動力單元，意味著底盤和變速箱都必須進行配合修改，給車隊增加了巨大的工作量。

按照布拉恩週五公佈的信息，BGP001在銀石盾完成首航後，將於下週一往巴塞羅納參與最後一輪官方季前測試。爾後在3月15至17日，車隊還會獨自前往赫雷斯測試3天。